加州政府加文·纽瑟姆周五承诺在全州范围内加快推进价值数千亿美元的建设项目，其中包括两个因环保组织的拖延和反对而搁浅多年的大型水利项目。
在过去的十年里，加州官员一直在这个干旱多发的州开展水利工程。 一个人会建造 一条巨大的隧道 将大量水从萨克拉门托-圣华金三角洲的自然河道输送到更干燥、人口更多的南加州。
另一个是 巨大的新水库 在北加州的小型 Sites 社区附近，可以在洪水期间储存更多的水——比如今年早些时候袭击该州的一系列大气河流——以输送给农民。
但这两个项目都没有建成，尽管多位州长和立法领导人做出了承诺。 环保组织已起诉阻止隧道项目，认为它会大量捕杀受威胁的鱼类，包括鲑鱼和三角洲胡瓜鱼。 Sites Reservoir 仍在努力获得开始建设所需的许可。
Newsom 正在寻求一系列改变，以使这些项目更快地获得所需的许可和批准。 其他可能符合条件的项目包括太阳能、风能和电池储能； 过境和区域铁路； 道路维护和桥梁工程； 半导体厂； Newsom 的办公室说，沿着 15 号州际公路和野生动物过境点。 他为加快项目所做的努力不适用于建造更多住房。
一项关键提议是将解决环境诉讼所需的时间限制在大约九个月内。 纽森表示，他的政府“不想推翻任何人”，包括他所说的环境管理的“坚定拥护者”。
“我的意思是，九个月后，你就可以生孩子了，好吗？ 我的意思是那是很长的时间，”纽森周五在参观斯坦尼斯劳斯县未来太阳能农场的现场时说。
尽管如此，一些环保组织还是很愤怒。 倡导组织 Restore the Delta 的执行董事芭芭拉·巴里根-帕里拉 (Barbara Barrigan-Parrilla) 表示，纽森“希望取消标准的环境保护措施来建造三角洲隧道。”
“我们对加州州长的失望从未像对纽森州长那样失望，”她说。 “长期存在危害公众和环境健康的环境不公正，与纽森州长喜欢大力批评的红州州长在其所在州长期存在的社会不公正有何不同？”
Newsom 表示，加州在未来十年内有数千亿美元用于基础设施项目，这是选民批准的债券、大流行期间大量预算盈余以及联邦现金涌入的结果 拜登总统的基础设施法案.
但他表示，该州批准这些项目的速度往往太慢，而且联邦资金“流向了行动更积极的其他州”。 Newsom 表示，他的提议可以缩短三年多的建设项目所需的时间。
他的办公室表示，该立法将允许包括交通部在内的各州机构更快地批准项目和颁发许可证。 纽森周五还签署了一项行政命令，成立了他所谓的“基础设施突击队”来确定快速通道项目。
负责监督新水库的 Sites Project Authority 执行董事 Jerry Brown 表示，他认为 Newsom 的提议可以让建设提前一年开始，从而节省大约 1 亿美元。
“这节省了很多钱，并在管道中获得了很多工作，”他说。
纽森希望该立法成为该州预算的一部分，该预算必须在 6 月底之前通过。 这意味着，如果获得批准，它可能会更快生效，并且只需要获得民主党控制的立法机构的多数票。
来自圣地亚哥的民主党人、州参议院领袖托尼·阿特金斯 (Toni Atkins) 表示，“气候危机要求我们加快建设和加强关键基础设施的步伐”，并补充说律师将“确保我们能够负责任地这样做，并符合加州对公路工作和环境保护的承诺。”
一些共和党人对纽森的提议表示欢迎，共和党参议院领袖布莱恩·琼斯说，州长“终于要采取行动了”。 其他人则持怀疑态度，议会共和党领袖詹姆斯加拉格尔表示，立法机构中的民主党人是纽森提案的最大障碍。
“加文纽森喜欢吹嘘他可以‘干扰’民主党立法者。 让我们看看吧，”加拉格尔说。 “共和党人准备与他合作进行真正的改革。”
