Telsa 和福特今天宣布了一项令许多特斯拉车主感到恐惧的消息。 在 Twitter 空间中 讲话特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 和他的对手吉姆·法利 (Jim Farley) 表示，从明年春天开始，所有当前和未来的福特电动汽车都将可以使用北美约 12,000 个特斯拉超级充电站。
此举帮助特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦资金，用于改善美国电动汽车充电体验。 然而，对于特斯拉车主来说，这可能意味着在充电站的等待时间更长——尽管许多人已经抱怨充电站拥堵。
“这是我担心的一件事——它是否会加剧交通拥堵，”西雅图的特斯拉车主约翰·塞金特 (John Sergeant) 说， 告诉 这 华尔街日报 二月里。 他补充说，即使没有非特斯拉占据令人垂涎的空间，“他们也确实需要安装更多增压器。”
并不是说马斯克没有暗示这一天会到来。 几年前，他曾表示他的汽车制造商最终会向其他人开放他的网络。 然后在 2 月，作为两党基础设施计划的一部分，怀特宣布了“一系列旨在创建方便、可靠和美国制造的电动汽车 (EV) 充电网络的行动，以便伟大的美国公路旅行可以电气化” . Law 投资 75 亿美元用于电动汽车充电。
白宫表示，特斯拉将首次“向非特斯拉电动汽车开放其美国增压器和目的地充电器网络的一部分，到 2024 年底为所有电动汽车提供至少 7,500 个充电器。”
马斯克今天重申，他不希望特斯拉充电站成为一个“围墙花园”，并补充说，“我们打算尽一切可能支持福特，让福特在特斯拉超级充电站处于平等地位。”
福特目前的车辆将需要在特斯拉站使用适配器，但其 2025 年的第二代产品将使用特斯拉的北美充电标准连接器。
去年 11 月，特斯拉表示将与其他汽车制造商分享其 EV 连接器设计， 写在它的博客上：“我们邀请充电网络运营商和汽车制造商在他们的设备和车辆上安装特斯拉充电连接器和充电端口，现在称为北美充电标准 (NACS)。”
福特的法利今天与马斯克交谈，高度评价了特斯拉的充电站：“这对我们的客户来说真的是一件大事……我们喜欢这些地点，我们喜欢它的可靠性……你和你的团队为客户所做的一切真是太棒了。 ”
可以理解，现在使用这些加油站的特斯拉客户不再那么兴奋了。
